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闸瓦间隙的测量问题

洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。

提升机盘形闸制动间隙检测是用两个限位开关来控制制动间隙和闸皮磨损的，测量闸瓦间隙的工具分别为塞尺和百分表。

　　将提升机停在交钩位置附近，使滚筒两侧钢丝绳的静张力基本相等，以敞闸后滚筒静止不转动为好。关闭一部分制动闸的回油管路，使其不能敞闸，起停车作用。敞闸打开其他部分闸，用塞尺测量每个闸瓦间隙，或将百分表的磁性表座固定在敞开的闸上，表针压到闸盘上，使指示值为2-3mm为宜。

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闸瓦间隙测量方法

　闸瓦间隙是指在全敞闸状态下，与闸盘的间距。《煤矿机电设备完好试行标准》中要求：与制动轮接触严密，平移式松闸后的间隙不大于2mm，且上下相等;角移式在中心不大于2.5mm;盘式闸不大于2mm。闸间隙是制动系统中极重要的参数，是关系到制动系统能否安全可靠及时动作的重要因素。

　　为了使制动盘两边作用的一堆闸瓦的作用力相等且动作同步，各闸的间隙应尽量一致，而且闸间隙是一个很活跃的参数，闸盘的偏摆、闸瓦的磨损、蝶型弹簧的疲劳和损坏程度对其都有影响。那么，如何测量它的间隙呢?

提升机闸瓦的价格战

如今，越来越多的恶i性竞争手段出现在同一个行业之中。为了排除异己、攻城略地，手段也在不断“推陈出新”，无所i不用其极。相信多数闸瓦厂商怕的便是价格***——某些企业通过远低于行业平均价格(甚至低于成本的价格)提供产品或服务，以此来获取市场份额。

　　经验告诉我们，一个企业如果单纯依靠***来抢占客户，固然能短时间占领一部分低端市场，但也伤害了自己，因为***低质的闸瓦产品，不利于企业积蓄力量进行技术水平的提高和服务的改善。长此以往，企业势必会走入低质、***、低利润、低服务的死胡同。

　　从客户的角度来说，表面上用较低的价格买到了产品，但是低劣的产品质量和无从谈起的服务，反而使这种产品的性价比很低，可谓得不偿失。

　　中实工塑生产的提升机闸瓦，使用了原料，并采用行业精湛工艺，产品的品质出众，一直备受客户亲睐，回头客很多。

闸瓦

1、摩擦系数高，力学强度好，热小；

2、不含钢棉及高硬度摩擦剂，硬度低，不易损伤闸盘；

3、不含石棉，ts222绞车离合器片 闸板，绿色环保；

4、磨耗低，使用周期长。

B106－19（尺寸：宽200mm，TS215-4制动器闸板，厚15mm，圆弧R＝250mm)

TS222－2 (长：238mm，TS220绞车用刹车片闸板，宽：180mm，厚：27mm)

B123－1 (长：300mm，宽：200mm，厚：20mm)

TS215－4 (长：320mm，宽：238mm，厚：27mm)

B123A－2 (长：340mm，ts222绞车离合器片 闸板，宽：238mm，厚：27mm)

TS215－7 (长：320mm，宽：230mm，厚：27mm)

TK001－10 (长：320mm，宽：230mm，厚：27mm)

TS015－11 (长：320mm，宽：230mm，厚：27mm)

B151－22 (长：320mm，宽：230mm，厚：27mm)

B118－2 (宽：200mm，厚：25mm，圆弧＝300mm)

B107－10 (宽：230mm，厚：25mm，圆弧＝300mm)

TS014－10 (长：250mm，咸阳闸板，宽：175mm，厚：22mm)

TS220－15 (长：280mm，宽：185mm，厚：20mm)