闸瓦磨损开关TS249B-隆力摩擦有限公司-闸瓦磨损开关

闸瓦安装

1)、闸瓦的两个大平面应刮平，按其装配图进行装配，闸瓦磨损开关TS249A，并使闸瓦与滑套贴合面完全贴合，以确保闸瓦与闸盘各处间的压力均匀。

2)、盘式制动器的油管、盘形闸油缸及油道、活塞等应洁净，煤矿提升机闸瓦，表面不得存在碰伤等。

3)、同一个盘式制动器的支座两侧面与制动盘的制动面距离的偏差ΔH不得大于0.5mm，制动器支座两侧面与制动盘的制动面不平行度不得大于0.2mm。

4)、各盘式制动器的制动油缸对称中心线水平面与主轴轴线应在同一水平面内，其偏差Δ2不得大于±3毫米。

5)、在闸瓦与制动盘全接触的情况下，实际的平均磨擦半径R实不得小于设计的平均磨擦半径Rδ。

6)、制动器支座与制动盘外缘的间隙C不得小于5毫米。

7)、其它要求应符合安装规范***建委标准TJ231(六)-78的规定。

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闸瓦分类分为

洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。

　　铸铁和合成。

　　铸铁中，闸瓦磨损开关，分为灰铸铁、中磷、高磷铁和合金铸铁。合成中，按其基本成分，分为合成树脂和石棉橡胶。按其摩擦系数高低，可分为高摩擦系数合成和低摩擦系数合成。中磷铸铁、高磷铸铁和低摩合成，为通用闸瓦。

　　合成对车轮的影响：A、热龟裂-----由于闸瓦与车轮接触不良，在车轮踏面上产生局部过热，闸瓦磨损开关报价，形成热斑点，个别情况下回发生热龟裂。

　　B、车轮的沟状磨耗------在制动频繁的区段使用合成使车轮温度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦过热膨胀，车轮踏面呈现沟状磨耗。温度越高时，闸瓦磨损开关TS249B，这种磨耗在车轮踏面的外侧越容易发展。沟状磨耗是闸瓦横向摩擦造成的。

　　C、车轮的凹形磨耗------在冬季积雪地区使用合成，会发生这种磨耗。这是由于水介入到闸瓦摩擦表面所引起的。

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闸瓦

1、准备更换闸瓦所需的工具、材料到达现场，经现场负责人检查后方可进行作业。

2、对绞车的电机电源进行停电。

3、启动液压站系统使闸瓦处于松开的状态。

4、用扳手松开固定闸瓦的螺栓。

5、取下上下闸瓦座。

6、取出磨损的并更换好新的闸瓦。

7、重新安装闸瓦座并用螺栓紧固。

8、其他闸瓦更换用相同方法依次更换。

9、对绞车电机电源进行送电，试验闸瓦是否安装完好。

10、绞车挂3辆空车连续提升、下放对闸瓦进行打磨。

11、现场负责人要对闸瓦打磨情况进行检验，合格后方准竣工。