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提升绞车制动器闸瓦

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提升机盘形制动器无石棉闸瓦在闸瓦材料的耐压强度足够的情况下，增大接触压力有利于增大摩擦因数，以制动力矩随接触压力的增大而呈非线性规律增长，大大提高制动效果。

通过摩擦副的摩擦阻力制动，是一个动能转变热能的过程，用作摩擦副的摩阻材料，首先是安全可靠制动的保证。安装在提升机盘形制动器上的闸瓦，与闸盘组成摩擦副，是矿井提升机制动的至关重要零件，其摩擦性能能否达到规定的设计要求，攸关设备和人身安全.

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闸瓦性能分析

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按照制动初速度由高到低、再由低到高的测试程序，对原装高摩合成闸瓦和研制的高摩合成闸瓦进行1 3制动摩擦磨损性能测试。测试中模拟的轴重为33t，制动压力为2kN。由表6可以看出，研制的高摩合成闸瓦的磨耗量虽略高于原装高摩合成闸瓦，但其摩擦系数与原装高摩合成闸瓦一样比较稳定，盘式制动器刹车片报价，在测试的制动初速度范围内摩擦系数稳定在0.31~0.37之间。能够满足高摩擦合成闸瓦的技术要求。

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闸瓦

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为了防止贴磨闸瓦时制动盘磨出沟纹或拉伤，在贴磨过程中还应随时注意观察制动盘的表面情况，如发现制动盘表面出现拉伤或沟纹时必须停磨闸瓦，用油石或细锉清除。并相应将闸瓦取下检查，如发现金属粒子或碎片嵌入闸瓦内时，应消除干净后再贴磨闸瓦。按此法直到闸瓦贴磨到规定的接触面积要求时为止。

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